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日内瓦车展重磅前瞻(上) 全新奥迪A6领衔

于 周二 三月 06, 2018 1:46 pm
当你看到这篇文章时,恭喜恭喜,正月十五啦,而再过几天我们就将迎来拥有113年历史的日内瓦车展。这里不光有超跑/限量版,也有不少和我们普通人相关的新车,其中不乏全新奥迪A6、换代宝马X4、奔驰EQ C等,别急,咱们一起慢慢看。


宝马全新X4
亮点:车身尺寸增加明显
虽然小众的市场定位让X4在路上的能见度很是一般,但奔驰GLC轿跑SUV的推出无疑给了宝马X4不小的压力,再加上
尽管造型设计上并没有脱胎换骨的改变,但车身尺寸的增加以及全新的iDrive系统和互联驾驶功能的加入还是会吸引到一部分宝马粉的考虑。
相关阅读:宝马全新X4官图发布 日内瓦车展亮相


全新奥迪A6
亮点:官车范儿不再
如果要说本届车展的重磅车型,恐怕非全新一代的奥迪A6莫属。毕竟这个车名曾经是官车的代表,再加上不俗的市场优惠让其销量表现不俗。
外观上不再官车后,全新奥迪A6还能否和宝马、奔驰抢客户;全新奥迪A6的车身尺寸和奥迪A8已经十分接近,而未来国产后的A6L将会加长多少都是很值得期待的事情。不过换代A6将2019年才正式登陆中国市场。
相关阅读:奥迪全新A6官图发布 日内瓦车展亮相


AMG GT Concept量产版
亮点:AMG独立打造的第二款车型
千万别被这张从布光、构图、景深都不缺的新车谍照所迷惑,因为目前官方并没有公布最终的命名。这台是基于梅赛德斯-AMG GT Concept车型打造,也是AMG部门独立打造的第二款车型。
尽管新车将与AMG GT S/C/R构成一个系列,但不论是定位还是设计语言,新车都更趋近于成为CLS63 AMG的继任者。而这样的戏份市场注定未来将对标如保时捷Panamera这样的大型高性能四门跑车。
相关阅读:奔驰AMG GT四门版谍照 日内瓦车展亮相


奔驰EQ C
亮点:2019年在华投产的纯电动
奔驰Generation EQ概念车
这台EQ C将以EQ概念车为原型,是未来在华推出的首款国产电动车,并计划将于2019年底上市。
EQ C的竞争对手捷豹I-Pace和奥迪E-Tron都计划将于2018年下半年上市,不知道是否会影响晚一年上市的EQ C的销量。不过现在最着急的应该是特斯拉吧,毕竟这么多大哥都出马了。
相关阅读:曝奔驰EQ C路试谍照 或2018夏季发布


斯柯达新款晶锐
亮点:多项配置升级或成救命稻草
相比同平台的大众POLO,斯柯达晶锐在国内市场混的可真不那么好,尽管价格便宜,但相对较低的配置以及市场认可度都让它在销量市场里受困。
而新款晶锐最大的变化就是配置的提升,6.5英寸触摸屏、盲区监测、后方碰撞预警、后排双USB接口、后排多媒体显示屏以及后备厢可拆卸式LED手电。如果这些配置都引入国内的话,恐怕销量会有所起色。
相关阅读:斯柯达新款晶锐官图发布 或日内瓦亮相


新款C级家族
亮点:请给我一个不热销的理由
小小S级的称号让C级迷倒了无数人。而这次中期改款则是对外观内饰的进一步修正,繁星式前进气格栅造型更精致,前大灯内部结构更加复杂,内饰将升级12.3英寸全液晶仪表盘,同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸(标配为7英寸)。
尽管变化并不大,但凭借本身极强的豪华氛围以及奔驰LOGO,在面对年迈的宝马3系已经足够了,但是如果是换代后的3系呢?所以,如果C级想依旧称雄同级冠军,势必不可让中国消费者等待太久。
相关阅读:奔驰新款C级官图发布 动力配置升级


奥迪e-tron quattro量产版
亮点:未来一汽大众国产的是它吗?
这台奥迪的首款纯电动车型,定位于中型SUV。而巧合的是宝马Ix3以及奔驰的EQ C这几款车定位很是相似,难不成内燃机车型争得不可开交的BBA也要把战火烧到纯电动车型?
中国作为目前最大的纯电动汽车市场,势必会引来BBA纯电动车型的追逐,而谁率先国产化,也许就赢得了优势。
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法拉利488 Pista
亮点:百公里加速2.8秒
法拉利可谓是全世界数一数二的超跑制造商,在发动机和轻量化的道路上已经“走火入魔”。这不,在488 GTB推出3年后,性能更强的488 Pista也将发动机参数和轻量化达到了全新的高度。
1280kg、522kW、770Nm、0-100km/h加速时间低于2.8秒、极速突破340km/h。尽管全球在不断普及涡轮化、发动机小排量化、电动化,但法拉利用最强V8来显示它的执着和坚持。
相关阅读:法拉利488 GTO谍照曝光 或2019年初亮相


迈凯伦Senna
亮点:限量500台,有钱也买不到
你有没有想过,销量极差的超跑品牌是怎么生存下来的?而迈凯伦给出的答案是全新跑车+限量500台。
这辆呗冠以车身命好的超跑据悉在英国地区含税售价是72万英镑,约喝665万元,而如果进口中国,再加个几百万估计也有人买吧。


新款MINI五门版
亮点:7速双离合大面积袭来
作为MINI的中期改款,在1月份的底特律车展已经迎来了三门版车型,而如今五门版正式到来。
除了车灯经典的米字旗外,MINI最大的改变在于由6AT更换为了格特拉克的7速双离合变速器。而未来越来越多的UKL前驱平台也将陆续更换。对于双离合而言,换挡速度快、油耗低是其优势,但缺点同样明显,相比传统AT变速器而言,在稳定性上欠佳。
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全文总结:日内瓦车展不仅是个车迷party,更是各品牌厂商展示未来趋势的大平台。而文章的新车都将很快与中国消费者见面,毕竟2018年4月就是北京国际车展了。
 
而至于厂家们会在哪些方面有比较前瞻性的变化呢?除了正式开幕时我们的报道,不如先看看下周一准时推出的下篇。
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